Автоматическая межпланетная станция - определение. Что такое Автоматическая межпланетная станция
Diclib.com
Словарь ChatGPT
Введите слово или словосочетание на любом языке 👆
Язык:

Перевод и анализ слов искусственным интеллектом ChatGPT

На этой странице Вы можете получить подробный анализ слова или словосочетания, произведенный с помощью лучшей на сегодняшний день технологии искусственного интеллекта:

  • как употребляется слово
  • частота употребления
  • используется оно чаще в устной или письменной речи
  • варианты перевода слова
  • примеры употребления (несколько фраз с переводом)
  • этимология

Что (кто) такое Автоматическая межпланетная станция - определение

БЕСПИЛОТНЫЙ КОСМИЧЕСКИЙ АППАРАТ ДЛЯ ПОЛЁТА В МЕЖПЛАНЕТНОМ КОСМИЧЕСКОМ ПРОСТРАНСТВЕ (НЕ ВОКРУГ ЗЕМЛИ) С ВЫПОЛНЕНИЕМ РАЗЛИЧНЫХ ЗАДАЧ
Автоматические межпланетные станции; Космический зонд; Межпланетная станция; Межпланетный перелёт
  • ответственный=сост. Б. В. Зубков, С. В. Чумаков}}</ref>
Найдено результатов: 930
Автоматическая межпланетная станция         
(АМС)

космический летательный аппарат, предназначенный для полёта к другим небесным телам и для изучения межпланетного космического пространства, Луны, планет. На борту АМС устанавливается соответствующая научная аппаратура. Результаты измерений передаются с борта АМС на Землю с помощью радиосистем, включая телевизионные системы для передачи изображений поверхности небесных тел. Обычно АМС снабжаются системами астроориентации и ракетным двигателем для коррекции траектории в полёте. Энергопитание бортовой аппаратуры АМС осуществляется от солнечных батарей (См. Солнечная батарея). До 1 января 1969 запущено свыше 45 АМС: советские АМС серий "Луна", "Венера", "Марс" и "Зонд", американские АМС серий "Маринер", "Рейнджер", "Пионер" и др. Описание отдельных АМС см. в статьях "Луна", "Венера" и др., см. также ст. Космический летательный аппарат.

Автоматическая межпланетная станция         
Автоматическая межпланетная станция (АМС) — беспилотный космический аппарат, предназначенный для полёта в межпланетном космическом пространстве (не по геоцентрической орбите) с выполнением различных поставленных задач.
КОСМИЧЕСКИЙ ЗОНД         
автоматический космический аппарат для прямого изучения объектов Солнечной системы и пространства между ними. Космические зонды проводят исследования планет, пролетая мимо них, двигаясь вокруг них по орбите, влетая в их атмосферу или достигая их поверхности. Прямые исследования далеких объектов с помощью приборов, установленных на космических зондах, дополняются наблюдениями с поверхности Земли и ее искусственных спутников. См. также АСТРОНОМИЯ И АСТРОФИЗИКА; РАДИОЛОКАЦИОННАЯ АСТРОНОМИЯ; РАДИОАСТРОНОМИЯ; ВНЕАТМОСФЕРНАЯ АСТРОНОМИЯ.
Космические зонды могут сделать то, что недоступно приборам на Земле или на околоземной орбите: они могут получить изображения далеких объектов с близкого расстояния, измерить электромагнитные поля вокруг них, проделать прямой физический и химический анализ их атмосферы и поверхности, провести сейсмические исследования. В этой статье рассказано о развитии техники космического зондирования, а научные результаты описаны в статьях: СОЛНЕЧНАЯ СИСТЕМА; АСТЕРОИД; КОМЕТА.
См. также:
Автоматическая коробка передач         
  • Рычаг переключения коробки передач «Коталь», расположенный на рулевой колонке (на фото в центре).
  • AMC]] [[Rambler Classic]] 770 с подрулевым селектором АКП
  • Современный кнопочный селектор АКП фирмы Allison
  • Селектор современной АКП на [[Audi A6]]
  • Селектор со ступенчатой прорезью
  • Селектор в виде джойстика на BMW
  • Напольный селектор на [[Chevrolet Corvette]]. Раскладка режимов работы — R-L-D-N-P, для перехода в режимы R и P рычаг нужно было потянуть на себя
  • Электромеханическая коробка передач «Коталь».
  • Рычаг переключения передач преселекторной коробки системы Уильсона, один из прототипов классического селектора-квадранта будущих автоматических коробок передач.
  • Гидромуфта ''(fluid flywheel)'' из трансмиссии автомобиля Daimler Conquest, оснащавшегося преселекторной механической КП. Великобритания, 1935 год.
  • Части планетарной механической коробки передач, устанавливавшейся на [[Ford T]].
  • Компактная двухрядная планетарная передача типа Ровиньо
  • GM Hydra-Matic — первая в мире массовая автоматическая коробка передач.
  • Гидротрансформатор
  • J-образная прорезь под рычаг селектора на автомобиле Jaguar
  • Центробежное сцепление Newton.
  • Packard середины 1950-х годов с кнопочным селектором АКП (на панели приборов правее рулевой колонки)
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТИ
АКПП; Коробка-автомат; Автоматическая коробка переключения передач; Автоматическая трансмиссия
Автоматическая коробка передач (АКПП, АКП) в широком смысле — коробка передач, устройство и механика работы которой позволяют ей в процессе движения транспортного средства самостоятельно определять наиболее подходящее доступное передаточное отношение, переходить (переключаться) с одного передаточного отношения на другое, обеспечивать упрощённую для водителя процедуру трогания с места автоматически, наиболее оптимально подстраивая внешнюю скоростную характеристику двигателя под заданную водителем скорость движения в текущих дорожных условиях.
Гленнагири (станция)         
Гленагэри (станция); Гленагири (станция)
Гленнаги́ри — железнодорожная станция, открытая 1 ноября 1867 года и обеспечивающая транспортной связью одноимённый пригород в графстве Дун-Лэаре-Ратдаун, Республика Ирландия.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТЕЛЕФОННАЯ СТАНЦИЯ         
  • DMS]])
  • Пусконаладочные работы. АТС М-200. [[Якутск]]. [[Марха]]
СИСТЕМА УСТРОЙСТВ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩАЯ АВТОМАТИЧЕСКОЕ (БЕЗ УЧАСТИЯ ОПЕРАТОРА ИЛИ ТЕЛЕФОНИСТОК) СОЕДИНЕНИЕ И ПОДДЕРЖАНИЕ ТЕЛЕФОННОЙ СВЯЗИ МЕЖД
Телефонная станция; Районный узел связи; Цифровая АТС; Городская телефонная станция; Автоматическая Телефонная Станция; Междугородная телефонная станция; Международная телефонная станция
(АТС) , обеспечивает все необходимые соединения в телефонной сети (без участия человека) для организации переговоров по сигналам вызова с телефонного аппарата.
Телефонная станция         
  • DMS]])
  • Пусконаладочные работы. АТС М-200. [[Якутск]]. [[Марха]]
СИСТЕМА УСТРОЙСТВ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩАЯ АВТОМАТИЧЕСКОЕ (БЕЗ УЧАСТИЯ ОПЕРАТОРА ИЛИ ТЕЛЕФОНИСТОК) СОЕДИНЕНИЕ И ПОДДЕРЖАНИЕ ТЕЛЕФОННОЙ СВЯЗИ МЕЖД
Телефонная станция; Районный узел связи; Цифровая АТС; Городская телефонная станция; Автоматическая Телефонная Станция; Междугородная телефонная станция; Международная телефонная станция

комплекс технических средств, предназначенных для коммутации каналов связи телефонной сети (См. Телефонная сеть). На Т. с, производится соединение определённых телефонных каналов - абонентских и соединительных линий связи - на время телефонных переговоров и их разъединение по окончании переговоров; с этой целью осуществляется объединение и распределение потоков телефонных сообщений по направлениям связи. Т. с. - разновидность узла связи (См. Узел связи). Обычно Т. с. размещают в особом здании.

Общая характеристика Т. с. По способу коммутации Т. с, подразделяются на ручные (РТС) и автоматические (АТС). РТС оборудуют телефонными коммутаторами (См. Телефонный коммутатор); коммутацию каналов производит оператор-телефонистка. АТС в зависимости от вида применяемых коммутационных устройств бывают: машинные и декадно-шаговые - построенные на искателях электромеханических (См. Искатель электромеханический), соответственно с машинным и электромагнитным приводами; координатные, в которых коммутационных устройствами служат многократные координатные соединители (См. Многократный координатный соединитель); квазиэлектронные с коммутацией, осуществляемой быстродействующими электромагнитными коммутационными устройствами, например герконовыми реле; электронные, например с коммутацией посредством полупроводниковых приборов (такие АТС находятся в стадии разработки). АТС, функционирующие в телефонных сетях разного типа, существенно различаются как по структуре, так и по Алгоритму работы. Это различие может иметь место и внутри телефонной сети одного типа: например, в городских телефонных сетях используют районные АТС, узлы исходящих и входящих сообщений (УИС и У ВС). На начальном этапе развития телефонной связи (См. Телефонная связь) в телефонных сетях использовались исключительно РТС. В 20 в. начался процесс автоматизации телефонной связи: появились АТС, совершенствовавшиеся по мере развития коммутационной техники. Автоматизация процессов коммутации позволила ускорить установление соединений, улучшить качественные показатели обслуживания абонентов, сократить эксплуатационные расходы, способствовала рациональному построению телефонных сетей любой ёмкости, сделала экономически оправданными децентрализацию оборудования Т. с. (оно частично может располагаться в отдельных зданиях, образуя так называемые подстанции и концентраторы), районирование телефонных сетей и т. д. К середине 70-х гг. подавляющее большинство телефонных сетей оборудовано АТС; исключение - междугородные сети, в которых наряду с АТС ещё используют РТС.

Состав и принцип действия АТС. В состав АТС входят: коммутационная система и управляющие устройства; вводные устройства для подключения телефонных линий связи к коммутационной системе; установка электрического питания; вспомогательные устройства (вентиляционные, отопительные и пр.).

Коммутационная система (КС) и управляющие устройства (УУ) обычно размещаются в автоматном зале (рис. 1). Через КС под управлением УУ образуются соединительные пути между входами ЛТС и её выходами; выбор соединит, пути осуществляется на основании информации о номере вызываемого абонента, которая поступает от телефонного аппарата (См. Телефонный аппарат), вызывающего абонента. КС комплектуется из групп коммутационных устройств, содержащих фиксированное число входов и выходов и конструктивно выполненных в виде плат, панелей, блоков и стативов. В большинстве существующих систем АТС установление соединения между входом и выходом производится поэтапно - методом последовательного поиска и выбора отрезков соединительного пути (на каждом этапе - определённым набором коммутационных устройств, снабженным своим УУ и называемым ступенью искания). Например, на декадно-шаговой АТС (рис. 2, б) имеется ступень предварительного, несколько ступеней группового и ступень линейного искания, выполняющие соответственно следующие функции: поиск линии вызывающего абонента с целью подключения её (через абонентский комплект) к коммутационным устройствам последующей ступени; распределение потока вызовов по направлениям связи - к абонентам "своей" АТС, др. АТС этой же сети, к АТС др. сетей и т. д.; завершение образования соединительного пути - нахождение линии вызываемого абонента, проверка состояния этой линии и, если она свободна, установление соединения. Число ступеней группового искания такой АТС зависит от ёмкости телефонной сети: каждая новая ступень увеличивает предельную ёмкость в 10 раз, при этом число знаков в абонентском номере увеличивается на 1. АТС, чьи функции ограничены задачей распределения потоков сообщений, обычно имеют 1 либо 2 ступени группового искания (по этому принципу строятся, например, УИС и УВС). В координатных АТС (рис. 2, б) вместо ступеней предварительного и линейного искания используется ступень абонентского искания. В квазиэлектронных системах АТС (рис. 2, б) установление соединения между входом и выходом АТС осуществляется, как правило, в 1 этап. КС таких АТС не делится на ступени искания, она комплектуется из 2 групп коммутационных устройств-блоков абонентских линий и блоков соединит. линий; одноэтапный принцип установления соединения позволяет сократить количество единиц оборудования КС по сравнению с КС, состоящей из нескольких ступеней искания. Одновременно уменьшается количество соединительных линий, включенных в такую КС.

В АТС используют прямой и обходной способы установления соединений. При прямом способе устройства КС выполняют одновременно функции выбора соединит. пути и установления соединений; его используют в декадно-шаговых и машинных АТС. При обходном способе устройства КС выполняют лишь функцию установления соединений, а функцию выбора пути осуществляют УУ; такой способ применяется в координатных и квазиэлектронных АТС.

Алгоритм управления процессом установления соединений реализуется при помощи УУ. По способу управления процессом коммутации АТС подразделяются на безрегистровые и регистровые. В безрегистровых АТС выбор соединит. пути осуществляется одновременно с приёмом серий импульсов набора номера. При этом в декадно-шаговых АТС каждый искатель имеет свой управляющий комплект, а в некоторых координатных и квазиэлектронных АТС используются т. н. приёмники тонального набора, закрепляемые за входом каждой ступени искания либо за группой входов. В регистровых АТС (координатных, квазиэлектронных) управление процессом коммутации и процесс приёма и накопления информации о номере вызываемого абонента разделены во времени. Так, в координатных АТС имеются УУ, называемые маркерами и Регистрами. Регистры принимают и накапливают всю информацию о номере вызываемого абонента (или только её часть) и затем передают её маркерам различных ступеней искания. Одновременно с приёмом информации регистры осуществляют её кодирование и, если необходимо, преобразование в вид, удобный для взаимодействия с другими УУ. Маркеры выбирают соединительные пути и управляют процессом установления соединений. Безрегистровые АТС характеризуются жёсткой зависимостью числа направлений в ступенях искания от десятичной системы счисления, что не удовлетворяет требованиям, предъявляемым к телефонным сетям в отношении их гибкости и живучести. Регистровые АТС обеспечивают выбор в ступенях искания целесообразного в экономическом отношении числа направлений и величины доступности в каждом направлении, установление соединения абонентских установок через различное число ступеней искания, организацию обходных направлений и т. п.

Вводные устройства АТС располагаются в помещениях, называемых кроссом и перчаточной. В кроссе, состоящем из абонентского кросса и кросса соединительных линий, сосредоточиваются вводы, а также средства электрической защиты станционных устройств от воздействия со стороны линий. В перчаточной магистральные (абонентские) кабели связи (См. Кабель связи) и кабели соединительных линий большой ёмкости разделяются на кабели меньшей ёмкости, удобные для включения в устройства кросса.

Установка электрического питания содержит, как правило, комплект выпрямительных устройств (основной источник тока), аккумуляторную батарею (резервный источник), устройства автокоммутации батареи, вводно-распределительные щиты сети переменного тока, стационарную либо передвижную дизельную электростанцию (См. Дизельная электростанция) (резервный источник переменного тока).

Перспективы развития Т. с. Господствующая тенденция развития Т. с. - полная автоматизация в них процессов коммутации. Эта тенденция проявляется: в разработке УУ с программным управлением (См. Программное управление), которые, в отличие от устройств с жестко заданными функциональными связями, обладают высокой гибкостью при эксплуатации, обеспечивают автоматизацию контроля работы АТС, учёта телефонной нагрузки и т. д.; во внедрении цифровой передачи информации; осуществлении коммутации соединительных путей и уплотнения линий связи едиными техническими средствами; создании центров управления телефонными сетями. Автоматизация процессов коммутации осуществляется в рамках требований Единой автоматизированной системы связи (См. Единая автоматизированная система связи), в которой предусмотрена передача всех видов информации (телефонной, телеграфной, передачи данных (См. Передача данных) и т. д.) при помощи универсальных коммутационных устройств, по одним и тем же каналам связи.

Лит.: Автоматическая коммутация и телефония, ч. 2, М., 1969; Городские телефонные станции, М., 1974: Лившиц Б. С., Мамонтова Н. П., Развитие систем автоматической коммутации каналов, М., 1976.

Рис. 1б. Коммутационное оборудование автоматного зала координатной автоматической телефонной станции.

Рис. 1а. Коммутационное оборудование автоматного зала декадно-шатовой автоматической телефонной станции.

Рис. 2. Упрощённые структурные схемы автоматических телефонных станций городской телефонной сети - декадно-шаговой (а), координатной (б) и квазиэлектронной (в): ПИ, ГИ, ЛИ, АИ - соответственно ступени предварительного, группового, линейного и абонентского искания; БАЛ - блок абонентских линий; БСЛ - блок соединительных линий; АТС - автоматическая телефонная станция; АЛ - абонентские линии; СЛ - соединительные линии.

Автоматическая телефонная станция         
  • DMS]])
  • Пусконаладочные работы. АТС М-200. [[Якутск]]. [[Марха]]
СИСТЕМА УСТРОЙСТВ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩАЯ АВТОМАТИЧЕСКОЕ (БЕЗ УЧАСТИЯ ОПЕРАТОРА ИЛИ ТЕЛЕФОНИСТОК) СОЕДИНЕНИЕ И ПОДДЕРЖАНИЕ ТЕЛЕФОННОЙ СВЯЗИ МЕЖД
Телефонная станция; Районный узел связи; Цифровая АТС; Городская телефонная станция; Автоматическая Телефонная Станция; Междугородная телефонная станция; Международная телефонная станция
(АТС)

см. в статье Телефонная станция.

ТЕЛЕФОННАЯ СТАНЦИЯ         
  • DMS]])
  • Пусконаладочные работы. АТС М-200. [[Якутск]]. [[Марха]]
СИСТЕМА УСТРОЙСТВ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩАЯ АВТОМАТИЧЕСКОЕ (БЕЗ УЧАСТИЯ ОПЕРАТОРА ИЛИ ТЕЛЕФОНИСТОК) СОЕДИНЕНИЕ И ПОДДЕРЖАНИЕ ТЕЛЕФОННОЙ СВЯЗИ МЕЖД
Телефонная станция; Районный узел связи; Цифровая АТС; Городская телефонная станция; Автоматическая Телефонная Станция; Междугородная телефонная станция; Международная телефонная станция
здание с комплексом технических средств, предназначенных для коммутации каналов связи телефонной сети. На телефонных станциях производится соединение определенных телефонных каналов - абонентских и соединительных линий - на время телефонных переговоров и их разъединение по окончании переговоров. По способу коммутации телефонные станции подразделяются на ручные и автоматические (АТС).
Пилонная станция         
  • Чернышевская]]» Петербургского метрополитена
  • Арсенальная]]» Киевского метрополитена
  • Типовая конструкция пилонной станции
ТИП СТАНЦИИ МЕТРОПОЛИТЕНА
Станция пилонного типа; Пилонная станция метро; Пилонная станция глубокого заложения; Двухсводчатая станция
Пило́нная станция — разновидность станции метрополитена, находящейся на большой глубине. Основная отличительная особенность пилонной станции — взаимная непересекаемость обделок центрального зала и станционных тоннелей. Это самый старый тип станций глубокого заложения. В России и странах СНГ все станции подобного типа были построены закрытым способом на глубине от 15 до 105,5 метров.

Википедия

Автоматическая межпланетная станция

Автоматическая межпланетная станция (АМС) — беспилотный космический аппарат, предназначенный для полёта в межпланетном космическом пространстве (не по геоцентрической орбите) с выполнением различных поставленных задач.

В то время как государств, имеющих околоземные спутники, много десятков, сложные технологии межпланетных станций освоили немногие: СССР (и его наследник Россия), США, члены ЕКА (22 страны Европы), Япония, Индия, Китай и ОАЭ (помимо этого, миссию к Луне отправлял Израиль, но она окончилась неудачей). Целями большинства миссий являются Луна, Марс, Венера и околоземные астероиды, а во внешнюю Солнечную систему (то есть за главный пояс астероидов) миссии отправляли только США, однажды в сотрудничестве с ЕКА. В настоящее время действуют более 20 миссий.

Что такое Автомат<font color="red">и</font>ческая межплан<font color="red">е</font>тная ст<font colo